虽然少了一块市(♉)场,但失去的能不能从其他市场补回来(lá(🏐)i )呢?许永祝告诉记者,今年他们企业的“朋(🐏)友圈”正变得越来越大(dà ):欧洲从30%增长到(dào )55%左(🐳)右,南美则涨到了25%左右。这几年,借着高质量(🚄)共(gòng )建“一带一路”的东风,企业的订单也是(🎌)增速显著。
义乌商贸城的一天
这(zhè )一变化也体现在广交会采购结构上(⏱),来自东(😇)南亚、中东、非洲、拉(lā )美等新兴市场(🕐)的采购商数量明显增加。广交会一期展前(🍤)数据显示,近17万名预注册的(de )境外采购商中,共建(🔬)“一带一路”国家占72%,金砖国(guó )家占27.4%,经合组织(🔒)(zhī )成员国占15.4%,RCEP成员国占11.7%,中东国家占14.3%,欧美国(🥩)家占10.5%。数据表明,境外(wài )采购商正在趋向多元化。同时,受访参展商均提到,新兴市场单笔(bǐ(👨) )订单量不大,相比之下“欧美订单更大”,但新(😪)兴市场蕴藏巨大潜(qián )力,有待进一步(bù )培(❔)养。
巴菲特没有具体讨论美国新一届政府(☝)削(xuē )减成本的“效率(lǜ )计划”,但表示,削减赤(㊙)字将是一项艰难但必要的工作。
“中(zhō(😚)ng )国的产品美国需要,其他国家也需要。”广东省物流行业协会执行(háng )会长马仁洪表示。在本(🆒)届广交会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛(⏸)——物流护航,畅(chàng )渠道谋发展”上,多位专(🈚)家探讨了美国“对等关税(shuì )”对世界贸易体(tǐ )系(🔈)的影响,及在多变的贸易环境中,外贸企业(🌺)如何增强供应链韧性(xìng )。马仁洪指出,企业(🍎)应主动调整供应链布局和商业模式,有效应对(duì )阶段性挑战。
20多年前,我国还没有自(🌭)己的盾构机;今天,全球(qiú )每10台盾构机就(🏅)有(yǒu )7台“中国造”。大国(guó )重器接连“上新”,装备(🛣)制造(zào )业彰显“脊梁”担当。
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