“匠心”独具 大国工匠赋能“中国(guó )造”
2020年,总书(📋)记来到山西太(tài )钢生产车间。他拿起一片“手撕(sī )钢”,轻轻(👊)扭折了一下,称赞道(dào ),“百炼钢做成了绕指柔”,“希望你们再(🤣)接再厉,在高端制造(🚤)(zào )业科技创新上不断勇攀高峰,在支撑先进制造业方面(🔧)迈出新的更大步伐”。
在总书记的眼中,大国工匠是“顶(🤵)梁柱”,“我国经济要靠实体经济作支(zhī )撑,这就需要大量专(🚏)业技术人才(cái ),需要大批大国工匠。”
“野化放归是严肃(⚽)的科学问题,需(xū )要对救助雪豹进行一系列评估,如身体(🏛)条件、依赖行为的(😩)矫正、自然捕食与处理同伴竞争的能力、心理问题等(🚫)。”中国科学院西北高原生物研究所研究员(yuán )连新明表示(🌃),“此外,哪里放归(guī )、放归对不同区域间雪豹的种群(qún )交(💧)流和遗传水平造成何种影响等(děng )问题,都要慎重考虑。”
(🎪) 绿(lǜ )色低碳技术助力海洋经济高质量(liàng )发展。绿色船(⛳)舶技术研发持续推(🚀)进,WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇发动机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃料发动机等绿色船用发动机(💢)研制取得新进展,世界最大功率甲(jiǎ )醇双燃料船用主机(🗺)、首型高替代(dài )率甲醇燃料船用中速机正式交付(fù ),进(✂)一步推动海洋产业绿色发展(zhǎn )。碳捕捉和回收技术应用(🕞)取得积(jī )极进展,文昌9-7钻井平台首次应用(yòng )“火炬气回收(💕)+等离子点火”的火(huǒ(👍) )炬气回收利用方案,实现火炬气“零排放”;世界上第一艘(🌽)安装碳捕集和封存设备的海上(shàng )浮式生产储油船建造(🌺)完毕,标志(zhì )着我国在海上碳捕集领域迈出了(le )重要一步(🥒)。
图为20世纪80年代,王万青(左五)和群众在阿万仓卫生(shē(🍺)ng )院内帐篷前合影。(资(📒)料图)受访者(zhě )供图
沈阳国际泵(⤵)道公园的杨(yáng )俊伟(🥌)便是报名参加本次中级培训的教练之一。2024年,他顺利完成(❌)初级泵道教练员培训。回忆起那段经历,他感慨道:“在经(🔼)(jīng )验丰富的国际讲师指导下,我的(de )理论知识和实操技能(📟)都得到了大(dà )幅提升,这对我开展泵道教练工(gōng )作帮助(⛎)极大。今年参加中级(💚)培训(xùn ),我希望能进一步深入学习,完(wán )善自身的专业素(👖)养,在教练岗位上不断进步,为泵道运动的发展贡献更多(⏪)力量。”
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