货运代理商给记者算了一笔账,传统模式每千克货物总费用3.47元,空港中心模(📛)式只需(🎙)2.47元,每公斤货物能省1块钱,物流(liú )成本降低约30% 。
记者(zhě )在采访中了解到,从2023年(nián )起,石茜教授带领(🌃)飞鸟(niǎ(🥄)o )团队开始试点“AI+无人机(jī )”的智慧种植模式。通(tōng )过遥感技术、无人机低空飞巡、AI识别作物(🌰)长势等(💒)进行农情预警,再由大数据来指导种植,实现对果园的数字化管理。试点后的果园产量平均(🐽)增长了(🤲)20%,荔枝品质也有明显(xiǎn )提升。
新农人 许志(zhì )辉:其实对比老一辈的(de )话,我们是属于开启了(le )一个(🌤)新的赛(⚪)道,就是我(wǒ )们通过电商平台。我们(men )这一个多月不到两个月时间,已经成功地把菠萝带出去(🧟)一百万(🏒)斤了。
记者在调研中发现,“共享机场”模式已在粤港澳大湾区各地持续迭代发展。记者来(👐)到广州(🤨)新(xīn )机场的施工现场时,看(kàn )到一片忙碌的景象,这(zhè )里现在正在修建新机场(chǎng )的轨道交通部分(🐳)。
“景(🚘)区内商品种类越来(lái )越多,游客也越来越多。”奥卜力咯斯木·阿不迪克热木是较早进驻大(💪)巴扎景(⛪)区的商户之一,从事铜器制作和售卖。在他看来,能否“接住”旅(lǚ )游业红利,取决于是否(fǒu )敢于(👉)“谋新谋(🍩)变”。
中国青年报(ID:zqbcyol 整理:陈茜)
东莞飞力达供(gòng )应链管理有限公司总经(jīng )理 温锦波:以(🍾)前传统(🅿)是(shì )要到香港机场提货,现在不用拆包、不用申报,直接拉到空港中心,再进行一站式的进(🍰)口申报(🦒)。在我们家门口500米,就可以提回来仓库,非常方便(biàn )。
记者来到“东莞(wǎn )-香港国际空港中心(🌉)”的(de )一个(⬜)物流配(🧠)送基地时,一车从泰国进口的电子(zǐ )产品被送到这里。随后(hòu )这批货物经过理货、分拣,送(🌔)至企业(📩)的生产线。
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