典型意义
(🔋) 企业与网约货(🕖)(huò )车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应当(🏎)认定存在劳动关系——某(mǒu )运输公司诉杨某(mǒu )劳动争议案
(🥎) 《售后(hòu )服务 无(🥖)理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了售后服务无理(🤲)由退货的条件、流程、服务监督(dū )与评价等内容,适用于(yú )采用非现场销售及(🚪)现场销售方式购(🌙)买商(shāng )品的无理由退货服务。标准的实施有助于进一步规范(🥜)线上线下无理由退货,保护消(xiāo )费者合法权益,营造更加良好的(🛬)消费环(huán )境。
(💩)在邻近长滩港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港的情况(🍔)同样严峻。
事实上,零售和(hé )日用品市场早已响起警(jǐng )钟。
案例1
其中(🌐),“跟着演出去(qù )旅(🍢)行”已经从一个口号、愿景变成了一种行业现象和潮流趋势(🐟)。各地纷纷推出文旅(lǚ )消费新业态、新(xīn )场景,丰富假日生活。
(🔭) 美国玩具协会(🌬)近期对400多家企业的调查显示,超过80%的受访企业因关税影响,正(🛥)在推迟或取消订(🐦)单;近五成受访企业认为(wéi ),关税政策将导(dǎo )致它们在数月内(🏯)破产。
企业与(🔭)网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的(🍊),应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动(dòng )争议案
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