美国最大集装箱接收港(gǎng )——洛杉矶港的(🐼)数据显示(😺),预计5月4日至10日的(😧)一周,到港集装箱数量同比下降35.91%。
第(dì )二,依法审理涉新就业形态责(zé )任保险合同纠纷案件,案例2“某餐饮配送公司诉某保险(xiǎn )公司责(🖤)任保险合(🏬)同纠纷案”明(míng )确(💉),认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”,应当依据保险合同约(yuē )定的具体理赔情形,结合法律(lǜ(🔵) )规定、企(🍒)业经营范围、劳(📽)动者从业类型、从事有关行为(wéi )对于完成业务工作的必要性及(jí )是否受企业指派等因素综合考量。鼓励企业通过购买商(shāng )业保险,保(🥁)障遭受职(🍁)业伤害(hài )的(de )新就(⛪)业形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人,及时获得救济,分(fèn )散企业风险,推动新业态经济(📣)(jì )健康规(🖤)范发展。
第四(🌡),妥善审理(🏓)劳动者执行工作任(rèn )务致人损害案件,案例4“陈某(mǒu )诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事故(gù )责任纠纷案”,明(⬆)确受害人(😻)(rén )请(qǐng )求将承保(🥌)商业保险的保险公司列为共同被告的,人民法院应予准许;保险法规定或(huò )者保险合同约定的受害方直接(💸)(jiē )向保险(🚄)人请求赔偿的条(📷)件已成就(🚺)的,人民法院应当判令(lìng )保险公司直接承担赔偿责任。保险赔偿金不足部分,受害人依据民法典第一千一百九(jiǔ )十一条第一款(🤙)、民法典(🚪)侵权(quán )责任编司(🥝)法解释(一)第十五条第一款请求指派工作任务的企业承担侵权责任的,人民法(fǎ )院应予支持;企业有证据证(👋)明(míng )劳动(🏦)者致人损害的行(🕹)为与执行(🐪)工作任务无关的除外。
裁判结果及理由
签审丨(shù )蔡耀远
塞罗卡:“未来两周内,我们的进口业务将(jiāng )下降大约三(🌙)分之一,随(🖌)后的(de )一周降幅可(🚢)能高达40%。大多数美国进口商表示,他们已经停止从中国发货,因为他们根(gēn )本无法接受商品成本翻两倍半(bàn )的(🗂)局面。”
互联网平台及数(🌝)字技术要(❣)素的加入一定(dìng )程度上改变了传统劳动管理方(fāng )式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公(🐇)司诉徐(xú(🚓) )某申确认劳动关(👢)系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何(hé )判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导(🎡)性案例237号“郎溪某服务外包(🐔)有限公司(📯)诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确(què )认劳动关系纠纷案”、《最(zuì )高人民(🏠)法院关于(🥑)为稳定就业提供(👣)司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保障部关于确立劳动关系(xì )有关事项的通知》(劳社(🕌)部发〔2005〕12号)第一条等作出(👕)认定。故此(🖌),认定企业与网约货车司(sī )机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质(zhì )审查,综合考量企业是否通(tōng )过制定奖惩(💸)规则等对(🔧)司机进行劳动管(🍥)理,司机能否自主决定运输任务、运输价格,劳(láo )动报酬是否构成司机主要收入(rù )来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组(👷)成(chéng )部分(🎿)等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
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