中青报·中青(qīng )网记者 林洁 见习(🌚)记者 陈宇龙(lóng ) 来源:中国青年报
世界最长公路水下盾构隧道 已掘进(jìn )200米(😥)
“不把鸡蛋放在同一(yī )个篮子里”
如(😰)果在隧道中间发生突发情况,人员可以(yǐ )通(🏪)过逃生通道到达下层的疏(shū )散区域,乘坐救(♍)援车辆快速离开隧道,这是国内首创的救援(🥞)车专用通道设计。据工作(zuò )人员介绍,海太长(🔴)江隧道采(cǎi )用双向六车道设计标准,设计时速为100公里。建成后,车辆(liàng )过江仅需10分(💩)钟,从海门出发(fā ),半个多小时就能到达上海(🕢)市中心。海太长江隧道预计在(zài )2028年建成,对推(👪)动长江两岸城(chéng )市群的跨江融合发展等,都(🚁)具有十分重要的意义。
安(ān )全是工程建(👁)设的重中之重。在现场设置了22路4K高清摄像头(💆)(tóu ),全方位覆盖施工作业区域,精准捕捉现场(💌)细节和动态,构建起“预警—智能广播(📧)干(gàn )预—人员追溯”的高效立体防控体系,有(🐖)效降低了安全风(fēng )险,确保施工安全有序进(🍸)行(háng )。
在昌江航道提升工程的建设过程(😐)中,智慧化管理与(yǔ )技术创新成为工程顺利(♒)推进(jìn )的重要因素。通过数字模型信息技术(🐣),把工程的每一个细节都数字化,让施工像“搭(🍿)(dā )积木”一样直观高效。实现(xiàn )了工程项目从传统的“纸上画图”变成“智能协作”。现(xià(🥦)n )在通过对这项技术的深度应(yīng )用,丽阳枢纽(😋)在设计上优化了多项内容,累计节约投资超(🐌)(chāo )过1亿元,并优化了3个月工期(qī ),有效提升了(🏋)项目整体效益。
人工智能或将“改变游戏(🚾)规则”
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