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(👭)一审法院判决确认杨某与某运输公司存在劳(láo )动关系(😅)。某运输公司不服，提起上诉。二审(shěn )法院判决驳(📯)回上诉，维持原判。
第二，依法审理涉新就业形(xíng )态责任保险合同纠(🌏)纷案件，案(📎)例2“某餐饮配送公司诉某保险公司责(zé )任保险(🤲)合同纠纷案”明确，认定是否属于相关责任保险(🦆)中约定的(de )“业务有关工作(🔼)”，应当依据保险合同约定(dìng )的具体理赔情形，结合法律规(🌕)定、企业经营(yíng )范围、劳动者从业类型、从(⛱)事有关行为对于(yú )完成业务工作的必要(yào )性及是否受企业指派等因(👞)素综合考(🏋)量。鼓励企业通过购买商业保险(xiǎn )，保障遭受职(🏿)业伤害(hài )的新就业形态劳动者及因劳动者执(🏃)行工作任(rèn )务造成损害(✍)的第三人，及时获得救济，分散(sàn )企业风险，推动新业态经(⏪)济健康规范发展。
参照《最高人民法院关于(⛷)审理人身损害(hài )赔偿案件适用法律若(ruò )干问题的解释》第三条“依法应(👪)当参加工(🍝)伤保险统筹的用人单位的(de )劳动者，因工伤事故(🚣)(gù )遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向人民(🌝)(mín )法院起诉请求用人单(🤑)位承担民事赔偿责任的(de )，告知其按《工伤保险条例》的规定(🚡)处理；因用人单位以外的第三人侵权造成劳(🏏)动者人(rén )身损害，赔偿权利人(rén )请求第三人承担民事赔偿责任的，人民(📈)法院应予(♍)支持”之规定，参加新就业形态人员职(zhí )业伤害(😈)保障统筹的劳动者，因执行工作任务(wù )受到损(📭)害的，按相关职业伤害保(🛡)障试点规定(dìng )处理；因企业以外的第三人侵权造成劳(🗽)动者(zhě )损害，劳动者请求第三人承担民事赔偿(🏬)责任(rèn )的，人民法院应予支(zhī )持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤残补助金和残(🍆)疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等(🗡)受到损害无法用金钱衡量的赔偿(cháng )项目，不能(🚑)以受害人获得一次性伤(🚁)残补助金(jīn )减轻或者免除第三人应承担的残疾赔偿金(🍝)。
在深圳，科技型民营企业占比超过70%。他(tā )们(🏺)普遍面临一个问题(tí )：缺少实际应用场景的验证。研发方向容易偏离市场需求(😆)，技术改进也缺乏有效数据支(zhī )撑。今年3月初，深(🚏)圳宣布开放30个国资场景给(gěi )人工智能方面的企业，已经帮助109家企业对(🎞)接(jiē )成功。这家公司也想进入国资场景。提出申请后的第(👤)三天，就得到了通知。
杨某在(zài )某运输公司(🍶)从事混凝(níng )土运输工作，双方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信群接(🎞)受某运输公司派单(dān )，后在某平台注册账号绑(🈲)定该公司，由该公(gōng )司审批通过之后，通过平台接受该公司派单(dān )。某运(📵)输公司根据接单数、运输量、是否超时、有无罚款等(🧗)按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运输公司(🥨)产(chǎn )生争议，申请劳动仲裁，请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司(🤷)存在劳动(dòng )关系。某运输公司不服仲裁裁决，诉(🎾)至法院(yuàn )。
第一，参照适用新就业形态劳动争议(yì )专题指导性案例(🐝)认定(dìng )标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企(🍀)业与网约货(huò )车司机之间存在用工(gōng )事实、(⏸)构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享受劳(✈)(láo )动权益。
基本案情
关税政策引发的(🔂)(de )经济震荡逐渐传导至消费层面。
针对该(gāi )情况，5月5日，澎湃新(xīn )闻记(🦒)者致电山(🖍)东大学齐鲁医院，该院一工作人员表示，医院已(🍜)经关(guān )注到了该事件，正在(zài )调查中，有调查结(🎺)果后会向公众发布。
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