(🥝) “海(🌬)外华文教育不(🏨)能照(🤴)搬国内教材(cái ),必须结合当地孩子的文化背景与兴趣,进(jìn )行真正意义上的‘本土化’。”张逸讷举例说,教材的美工设计和内容编排(pái )需符合德国孩子的审美和兴趣,比如以动物为主题的插图更能吸引他们的注意力。
“技术创新是我们产(chǎn )品出海的立(🥚)身之(🚶)本。”视源股份首(👮)席技(🥗)术官杨铭介绍(🆘),视源(📦)股份搭建了“三院一站”研发架构,其(qí )由上百位博士专家领衔的研发团(tuán )队,专注于人工智能、交互显示等核心技术(shù )领域的突破。
向质向新,产(chǎn )品加速迭代。目前,国产厂商研发的人工智能手机、电脑、眼镜等智能产品(pǐn )已超百款,人形机器人(rén )主(😩)流产(🐈)品正加快向“工(🍛)厂里(🧀)用起来”转变,在(🈯)制造(🍠)场景加速落地。
一颗(kē )小芯片,藏着大乾坤。
“中(zhōng )国的产品美国需要,其他国家也需要。”广(guǎng )东省物流行业协会执行会长马仁(rén )洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航,畅渠(qú )道谋发展”上,多位专(zhuān )家探讨了(🚆)美国“对等关税(🔛)”对世(🛌)界贸易体系的(🈂)影响(🎢),及在多变的贸(📬)易环(🌲)境中(zhōng ),外贸企业如何增强供应链韧性(xìng )。马仁洪指出,企业应主动调整供应链布局(jú )和商业模式,有效应对阶段性挑(tiāo )战。
他指出,一旦自动驾驶汽车成为现实,汽车保险将会发生巨大的变(biàn )化。因为如果新型自动(dòng )驾驶汽车更加安全,事(🦆)故发生率更低(🤩),对这(🗄)类保险的需求(🏦)就会(⛩)减少,产品责(zé(📜) )任险(💆)或将取而代之。
目前,中国是全球150多个国家和地区的主要贸易伙伴(bàn )。今年一季度,我国对共建“一(yī )带一路”国家进出口5.26万亿元,占我国外贸比重的51.1%。
“我们不搞‘赢者通(tōng )吃’,我们不搞零和博(bó )弈,我们不搞以强凌弱,我们应当坚持‘有(💋)饭大家吃’。”在(🏎)“2025珠江(🍉)国际贸(mào )易论(😶)坛—(🍺)—物流护航,畅(✂)渠道谋(móu )发展”现场,中国宏观经济研究院研究员张(zhāng )燕生的发言收获掌声。他指出,2025年或成为中国企业在全球供应链变局中重塑(sù )竞争力的关键年份,而外贸企业(yè )须保持战略定力,以开(kāi )放合作姿态应对挑战,共同推动中国式现代化在全球化(👊)中稳步前行。
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