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(🚇) 案例1 企业与网约货车(chē )司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，应当认定存(cún )在劳动关系——某运输公(gōng )司诉杨某劳动争议案
从“落脚”到“扎(zhā )根”如何解好“用人”难题？
对于特朗(lǎng )普(🍾)政府的关税政策，参议院民主党领袖查尔斯·舒默警告，凄惨(cǎn )的经济数据将“惊醒”共和党(🐔)人。
图为(wéi )：古韵演绎吸引不少游客。中新社发 杭州宋(sòng )城 供图
案例4
互联网平台及数字技术(shù )要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理(lǐ )方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导(dǎo )性案例(🥩)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是(💁)劳动关系(xì )的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管(guǎn )理”，可以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(àn )”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技有限公司确认(🐲)劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕(🍽)36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动(dòng )关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故(gù )此，认定企业与网约货车(chē )司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工(gōng )事实进行实质审查，综合(🌒)考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任(rèn )务(🕧)、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要(yào )收入来源，司机从事的运输工作是否属于企(qǐ )业业务有机组成部(bù )分等要素，存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存(cún )在劳动关系。
作为民(🔫)营经济总量连续多年领跑全国的省份，广东的民营企业面临哪些发展困境？地方政(zhèng )府(🥇)如何精准施策助企纾困？在培育新质生产(chǎn )力和突破“卡脖子”技术方面又有哪些创新(xīn )举措？带着这些问(wèn )题，我们的记者在深圳等(děng )地进行了调研采访。
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据了解，书赞桉诺亚洲研创中心自2023年(💟)落户上海以来，已成为其全球创新网络的关键枢纽。该中心通过与中国产业链上(shàng )下游的(🥊)深度协作，已取得多项突破性成果。马欣荣举例称，其木质素产品作为橡胶抗氧(yǎng )化剂的替代方案，从实验室研发到工业量产(chǎn )仅用时6个月，远低于全球其他市场4年的平均(jun1 )周期。这一“中国速度”得益于本土合作伙(🛥)伴在工业转化效率上的显著优势。
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视频本站于2025-11-23 01:11:21收藏于/影片特辑。观看内地vip票房，反派角色合作好看特效故事中心展开制作。特别提醒如果您对影片有自己的看法请留言弹幕评论。
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