互联网平台及数字技术要素的加(jiā )入一定程度上改变(🤜)了传统劳动管理(🐲)方式,但未改(🦋)变(biàn )劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性(xìng )劳(lá(🏚)o )动管(🍢)理是劳动关(🥖)系的本质特征。如何判断存在“支(zhī )配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系(🆘)纠纷案”、指导性(🏏)案例(lì )238号“圣(📊)某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(xì )纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保(bǎo )障(zhàng )的意见(📳)》(法发(🧙)〔2022〕36号)第7条(📘)、《劳动和社会保障部关(guān )于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出(chū )认定。故此,认定企业与网约货(🌧)车司机之间是否(🧒)存(cún )在劳动(🎑)关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合(hé )考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机(jī )能(néng )否自主决(🥡)定运(😠)输任务、运(🐛)输价格,劳动(💿)报酬是否构(gòu )成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于(yú )企业业务有(yǒu )机组成部分等要素,存在用工(🚭)事实、构成支配(🎙)性劳(láo )动管(🕉)理的,依法认定双方存在劳动关系。
图为:众多游人在宋城游览。中新社发 杭州宋城 供图
从“落脚”到(dào )“扎根”如何解好“用(⏸)人”难(🅰)题?
新(💗)就业形态(tà(🐺)i )劳动者权益保障典型案例
案例1 企业与网约货车司(sī )机之间存在(zài )用工事实、构成支配性劳动管理的,应当(♟)认定存在(zài )劳动(😮)关系——某(🍞)运输公司诉杨某劳动争议案
关于(yú )保险赔偿金不足部分的赔偿义务主体。根据张某在某订餐平台的(de )骑手基础档案信息(🛠)载明其所在的“代(➡)理商”为某物(🚷)(wù )流公司,某物流公司向张某发放工资等事实,应当认(rèn )定张某接受(shòu )某物流公司劳动管理,交通事故发生时张某系执行(háng )某物流(🍍)公司工作任(📰)务;某物流公司对保险赔偿金不足(zú )部分向陈某承担赔偿责任。
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