巴菲特认为(🦂),自动驾驶技术会(🤣)令实际发生的需(😍)要赔付的事故数(📡)量下降,但由(yóu )于技术升级,每次事故后的(de )维修成本将大幅上升。这些方面如何相互作用,仍需厘清。
关于(♉)美元贬(biǎn )值的风(😤)险,巴菲特表示自(🦐)己(jǐ )不会采取任何措施来管理货币风险。他认为,美(měi )国政府的行为似乎越来越倾(qīng )向于削弱美元,而不是(🎹)保护美元。尽管美(😄)元在全球仍占据(🚠)主导地位,但他正(zhèng )在将目光投向其他领域,“我们不想持有任何我们认为会贬值的货币资产。”
“我们将根据11位董事(shì )的意(👦)见采取行动,我认(💖)为他(tā )们会一致(🚀)赞成。这意味着,年底格雷格将成为伯(bó )克希尔的CEO。我仍会留在公司(sī ),可能在某些情况下会派上用场,但格雷(👴)格将做最终决定(🍭)。”巴菲特说。
义(🛋)乌商贸城的一天
适(shì )应市场有韧性
阿贝尔不久后回应说,“能够(gòu )成为伯克希尔未来发展的一(yī )份子,我感到无比(😕)荣幸。”
为何美(🏖)国关税战对华不(😭)好使?美国可能现在(zài )都没搞明白,倒是一位美国(guó )博主@BeeRose in China,她以自己在华的生活经历,结合中国历史,有理有(🏚)据讲清楚了这其(🔽)中(zhōng )的原因。
(💹)当政策护航与(yǔ )经营主体形成合力,民营经济的创新动能和灵活(huó )应变被充分调动起来。
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