案例1 企业与网约货车(chē )司机之(zhī )间存在用工事(🍩)实、构成支配性(🚢)劳动管理的,应当(💺)认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某(mǒu )劳动争(zhēng )议案
当日,“全球服务商计划”服务生态共建系列(🚢)活动——“高质量(💛)出海大会”在上(shà(🐎)ng )海静安(ān )区举行。静安区委副书记、区长翟磊表示,当前,全球产业链供应链加速重构,越(yuè )来越多(duō )企业走出国门。静安区正(🐠)主动对接上海企(🍖)业出海“总门户”建(🗨)设,以“全球服务商”计划(huá )为战略(luè )抓手,助力企业高质量“走出去”。
“本次活动既是传统的‘面对面’,也可(🔁)(kě )以称得(dé )上是(🚲)一(yī )次职业教育(🛤)的微论坛。”陈群表示,希望民盟盟员更全面更深入地了解民盟历史,以民盟(méng )先贤为榜样,把个人奋斗和服务(🍿)社会有效结合起(🍫)来,在推动民盟事(🎬)业发展中实现个(😍)人价值(zhí )。同时(shí ),找准建言献策的切入点,积极参与民盟开展的课题研究,立足自身实践和专业特(tè )长参政(✳)(zhèng )履职,形成更高(🍆)质量的研究成果(🎖)。
《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱数量的减(jiǎn )少不仅(jǐn )意味着码头工人的工作量减少,也意味着对(🧡)卡车运输和仓库(💠)工作的需求会减(😼)少。如果进口(kǒu )量的下(xià )滑趋势持续,其对就业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。
二是推动(dòng )汽车流(liú )通消(💛)费改革。在开展汽(🤙)车以旧换新、满(🕳)足换新消费需求的基础上,今年一项重点工作就是(shì )组织开(kāi )展汽车流通消费改革试点,支持有条件的地(🐃)方在新车、二手(💻)车、报废车、汽(🚕)车后市场等各(gè )环节,积极创新、先行先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行措施,更好满足居民汽车购(gòu )买需求(qiú );围(🤺)绕“高效办成一件(🐶)事”,建设全国汽车(🚴)全生命周期信息平台,打通数据孤岛,畅通二(èr )手车消(xiāo )费;支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经(🥊)典车等汽车后市(💦)场,发展汽车运动(🐙)和汽车(chē )文化,延伸汽车消费链条,着力培育汽车消费新增量。
案例2
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