下一步,最高人民法院将(🐎)持续坚(👦)持新就业形态劳动者权益保障和平台经(jīng )济健康有序发展互促(🆎)共进理(🎟)(lǐ )念,加强对涉新就业形态民事纠纷案件的审判指导,推动出台有关司法(🎲)解释(shì ),做深做实定分止争,维护社会和谐稳定。
不少中小企业主反映(🐰),关税(shuì )给他们带来严重的财务负(fù )担(dā(🐖)n ),直言“熬不过美国政府所说的所(🍱)谓‘短期阵痛’”。
互联网平台及数(shù )字技术要素的加入一定程度(dù(⤵) )上改变(🕋)了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号(hào )“郎(🏌)溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配(pè(💻)i )性劳动管理是劳动关系的(de )本(běn )质特征。如(🛴)何判断存在“支配性劳动管理”,可(📆)以参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动(🔣)关系纠(🦖)纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公(gōng )司确认劳动关(⛔)系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和(hé )保障的意(🍋)见》(法发〔2022〕36号(hào ))第(dì )7条、《劳动和社会保(🤫)障部关于确立劳动关系有关事(♐)项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此(cǐ ),认定企业与网约货(🐢)车司机(🆙)之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行(háng )实质审查,综合(📌)考量企(🏨)业是(shì )否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司(sī )机能否自主决(🏑)定运输任务(wù )、运输价格,劳动报酬是否(🎦)构成司机主要收入来源,司机从(🌋)事的运输工作是否(fǒu )属于企业业务有机组成部分(fèn )等要素,存在用工事(🎤)实、构(🈯)成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关(guān )系。
静安区(🐂)人大常(🧗)委会(huì )主任顾云豪和上海市贸促会副会长、上海国际商(shāng )会会长杨东(🖕)升为静安区境(jìng )外(wài )投资项目许可咨询服务点揭牌。该服务点将作为上(🏺)海市中心城区第一个境外(wài )投资项目许可咨询服务点,与市级部门紧密(🎣)联动,为(😊)广大出海企业提供境外投资政策解读、流程指导等(děng )面对面服(📆)务。后续(🤪),服务点(diǎn )将迎来进一步升级,并将与全球服务商“一站式”出海服务中心形(🥕)成联动,共同构建静安全链条出海服务体系。
总监制丨肖振生 张巍
(🌾) 会议现场(chǎng )。 上海市基督教两会供图(tú )
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