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第一，参照适用新就业形(👾)态劳动争(zhēng )议专题指导性案例(🍢)认定标准，案例1“某运输公司(sī )诉(👖)杨某劳动争议案”明确，企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工事实、构(📺)成支配(pèi )性劳动管理的，应当认(📟)定存在(zài )劳动关系，依法保障网(❔)约货车司机享受劳动权益(yì )。
典型意义
法院生效裁判认(🐚)为，本案主要争议焦点为某运输公司(🥠)与杨(yáng )某是否存在劳动关系。《中(🚪)华人民共和国劳动合(hé )同法》第(👂)七条规定：“用人单(dān )位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据(jù(🏡) )此，人民法院应当根据用工事(shì(🅾) )实认定企业和劳动者的法律关(🙀)系。而劳动关系的(de )本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输(🛁)公司确认杨某在某平台注(zhù )册的账(😤)号须选择该公司绑定，并经公司(🔀)审批。杨(yáng )某在工作过程中需要(🧤)服从某运(yùn )输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳动管(🤥)理行为。杨(yáng )某对运输任(rèn )务、(👲)运输价格均不具有自主决定权(👢)。其二，某运(yùn )输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运(yùn )输收入构(🗳)成杨某主要经济来源。其三，杨某(🎮)从事(shì )的是混凝土运输工作，属(👰)于某(mǒu )运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某(mǒu )之间存在用工事实(shí )，构成支配性劳动管理，应(🏌)当认定双方存在劳动关系。
(🤟)5月3日，游客在上海新天地街头一边品尝美食、一边聊天。今年“五一”假期天(tiān )气晴好，市民游客出游热情(💘)高涨，上海的著名旅(lǚ )游景点、(😈)网红打卡点人流如织(zhī )。中新社(🐒)记者 殷立勤 摄
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(👿)案例4 新就业形态劳动者执行工作(zuò )任务致人损害，相(xiàng )关商业保(🚽)险属责任保险的，受害人可以依法在(🍣)侵权责任纠纷(fēn )中一并向保险(🦓)人主张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动(dòng )车交通事故责任纠纷案
去(🧥)年，深圳全市新登(dēng )记经营主体(🛁)就有56.2万户，平均每(měi )月新增经营(🥢)主体近5万户，创业密度居全国大中城(chéng )市首位。在深圳，开办企业越(🍘)发便捷。
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